پایگاه خبری تحلیلی نسیم دلفان اولین رسانه رسمی و دارای پروانه انتشار شهرستان دلفان
طی سال‌های گذشته به دلیل اقتصاد ضعیف لرستان و مهاجرت گسترده جوانان و نخبگان لرستانی به سایر استان‌ها مخصوصا تهران، حجم مسافران نیز به شکلی افزایش یافته و در کنار استفاده از خودروهای شخصی، عده زیادی نیز مجبور به استفاده از حمل نقل عمومی هستند.
ساعات پروازی نه چندان جالب فرودگاه مرکز استان ، در کنار تعداد کم پرواز ها و به درازا کشیدن پروژه راه آهن خرم آباد از دیگر علل هجوم مسافران به سمت استفاده از ناوگان اتوبوسرانی است و در برخی مقاصد نظیر تهران باعث شده است که هر روز در این مسیر شاهد حرکت بیش از ۴۰ اتوبوس باشیم❗️
اما این در حالی است که خدمات تعاونی های مسافربری جدا از ارتقا خود ناوگان، ضعیف تر از خدمات سال‌های دهه ۶۰ و ۷۰ و ۸۰ است❗️
صندلی های فرسوده، نمایشگر‌های از کار افتاده، حذف پذیرایی (در حالی که هزینه آن در بلیط از مسافر اخذ می شود) و جالب تر اینکه استفاده اتوبوس جهت حمل بارهای غیر متعارف در طول مسیر و توقف های گاها طولانی باعث نارضایتی مسافران شده است❗️
البته بعد از افتتاح آزادراه خرم آباد _ اراک و کاهش دست کم یک ساعته مسیر خرم آباد به تهران و بلعکس انتظار بود که حداقل هزینه آن در بلیط ها لحاظ می شد؛ اما کماکان مسافران این مسیر تعرفه قبلی (که مسیر دور تر بود) را با گذشت بیش از یک سال از افتتاح بزرگراه هنوز پرداخت می کنند❗️
حال انتظار می رود دستگاه های نظارتی ضمن توجه به این مشکلات در صدد رفع آن ها اقدامات لازم را انجام دهند.
